金属零件的铸造缺陷——安维士

  铸造是装备制造的基础，铸件在风电齿轮箱上也存在广泛的应用。铸件品质的优劣会直接影响到风电齿轮箱的运用。常见的铸件缺陷有气泡、疏松、缩孔、夹杂、偏析、铸造裂纹和金相组织缺陷等。

  这类气泡是单个或成群地分布于铸件表面或靠近表面，故称为皮下气泡或表面气泡。其特征是孔洞的内壁通常光滑圆整，常呈带圆角的扁气泡形状，有时敞露在表面，但大多数位于铸件的表皮下，在抛丸清理或切割加工后才发现。

  内部气泡是位于铸件内部的气泡。气泡内壁光滑，呈圆形或椭圆形，大的气泡往往是单个的，小的气泡则成群出现。这类气泡可能在铸件的所有部位出现。其产生的原因是由于钢中含有较多的气体所致。

  在铸件和铸锭中所出现的组织不致密现象称为疏松。疏松常分为一般疏松和中心疏松两类。

  在铸锭头部或铸件浇冒口，由于最后凝固部位得不到液体金属的补充而形成的孔洞称为缩孔。缩孔的特征在酸浸试块的中心区域呈不规则的褶皱裂纹或空洞，其上或附近常伴有严重的疏松、夹杂物和成分偏析等。

  非金属夹杂物可分为夹渣和夹杂。夹渣的形状不规则，在酸蚀试块上呈不一样的形状和颜色，有时形似成簇的空隙或空洞。这种夹杂物在铸件的表面和内部均也许会出现。夹杂是钢在冶炼过程中参与物化反应的金属元素与非金属元素相互作用生成的产物。

  异金属夹杂物是由于冶炼操作不当，合金料未熔化或浇铸系统中掉入异金属所致。如金属液滴过早溅入型腔，迅速凝固，并未能被以后浇入的液体金属所重熔，常形成“冷豆”。

  热裂纹沿晶界和枝晶扩展，呈连续或断续延伸，裂纹末端无尖尾，裂纹内有氧化皮，裂纹周围有共晶体。冷裂纹形态连续、刚直尖细、穿晶，有疏松时沿疏松扩展。一般是由于浇冒口位置不合理，形成疏松较多，加上模具设计不合理，铸件收缩受阻造成的应力集中，在疏松尖角处形成裂纹。

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  金属的硬度，是金属材料抵抗局部变形，特别是塑性变形，压痕或划痕的能力，是衡量金属材料软硬程度的一种指标。由于硬度能灵敏地反应金属材料在化学成分、金相组织、热处理工艺及冷加工变形等方面的差异，因此硬度试验在生产、科研及工程上都得到普遍应用。硬度试验根据受力方式的不同，通常能分为压

  我们常把WC＜2.11%的铁碳合金称为钢，在讨论钢的组织和性能时也只考虑了碳的影响，但在炼钢过程中，不可能除尽所有杂质，所以实际使用的碳钢中，除碳以外，还有少量的硅（Si）、锰（Mn）、硫（S）、磷（P）、氢（H）、氮（N）、氧（O）等元素，它们的存在也会对钢的性能产生一定的影响。Si、Mn的影响Si和Mn是

  齿轮的发展及特点齿轮是一种轮缘上有齿且能连续啮合传递运动和动力的机械元件，即齿轮是依靠齿的啮合传递运动和动力的轮状机械零件。人类对齿轮的使用源远流长，但早期的齿轮并没有齿形和齿距的规格要求，因此连续转动的主动轮往往不能使被动轮连续转动。未解决这一问题，齿形逐渐发展为弧形，并通过

  作为风电齿轮箱重要的零部件——齿轮，在风机运行过程中，会不断受到载荷的作用，使齿轮发生变形，变形量虽然肉眼很难观察，但真实存在且很重要，对齿轮箱的正常运行有很深的影响，合适的齿轮修形能提高啮合效果，改善了传动性能，对齿面的受力、振动和温度有很大影响。在风电齿轮箱中，除了齿轮制造

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  风电齿轮箱中，齿轮作为传动系统的重要部件，其多种多样失效形式被人们广泛关注，失效形式中的一种为齿面点蚀，即齿面接触疲劳磨损。点蚀是润滑良好的闭式齿轮传动中常见的失效形式。所谓点蚀，是指齿面材料在变化接触应力作用下，由于疲劳而产生的麻点状损伤现象。轮齿在啮合过程中，齿面间的相对滑动

  安维士联合中国船级社、南高齿以及业主单位、主机厂、齿轮箱厂等，依据多年的齿轮箱后市场维修经验，编制了齿轮箱检修技术规范并依据执行。

  风力发电机的工作环境较为恶劣，我国主要的风能资源丰富的地区基本都处于沿海、山区和中国的西北部。糟糕的环境对风机部件的耐蚀性能及耐冲击能力，都有很高的要求。风力发电机组因为处于地面较高处，除了高速运转的传动系统，机组整体由于受风力影响振动，其发电机、齿轮箱、叶轮三部分的联接对中，由

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  无损探伤是在现代科学基础上产生和发展的探伤技术，它借助先进的技术和仪器设施，在不损坏、不改变被探伤对象理化状态的情况下，对被探伤对象的内部及表面的结构、性质、状态进行高灵敏度和高可靠性的检查和测试，借以评判它们的连续性、完整性、安全性以及其他性能指标。针对风电齿轮箱主要零部件，加

  密封对于齿轮箱的齿轮、轴承的工作寿命具有较大的影响，其能预防外部的灰尘、水分、金属粉末等污染物质的侵入，防止润滑介质的泄露。大量细小颗粒侵入会引起轴承磨损，导致游隙和噪音的增大从而缩短轴承的寿命；而大的硬质颗粒进入轴承，载荷较高的工况时在压痕处会发生点蚀，降低了传动件的疲劳寿命

  8月23日，由中建八局承建的大连华锐重工瓦房店基地大型高端风电核心零部件智能制造项目，主体钢结构顺利封顶，标志着这座现代化大型高端铸件研制基地进入建设新阶段。该项目位于辽宁省瓦房店市西郊工业园区华锐路1号，新建厂房面积21万平方米是东北最大、国内一流、全球领先的现代化大型高端铸件研制基

  8月1日，铸件龙头日月股份(603218.SH)发布《第六届董事会第一次会议决议公告》，宣布公司董事长及高级管理人员聘任结果。公告显示，选举傅明康为公司第六届董事会董事长，任期与本届董事会相同。同时，经公司董事长傅明康提名，聘任傅明康先生为公司CEO，聘任王烨为公司董事会秘书。经公司CEO傅

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  北极星风力发电网讯，7月25日，蒂森克虏伯罗特艾德（徐州）环锻有限公司（XREM）举行新产线落成暨投产庆典。据悉，这是该公司自2005年落户徐州以来的第四次增资，总投资约5亿元人民币，新增产能15万吨。新项目投产后，XREM无缝环锻件总产能将实现翻番。

  北极星风力发电网获悉，7月18日，新强联更新了其《发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金报告书》。《报告》显示，新强联拟向深创投新材料基金、驰锐投资、乾道荣辉和范卫红，以发行股份及支付现金的方式购买其持有的圣久锻件51.1450%股权。同时，新强联拟向特定对象发行股份募集配套资金不超过350

  5月24日，大连重工在瓦房店基地举行大型高端风电核心零部件智能制造项目（简称“风电智能制造项目”）开工奠基仪式。大连市委常委、组织部部长李德新、瓦房店市委书记马英骥出席仪式。重工装备集团党委书记、董事长孟伟，瓦房店市委常委、常务副市长宋玉章，中建八局东北公司党委书记、董事长张学奇出

  北极星风力发电网获悉，近日，张家港中环海陆高端装备股份有限公司发布有关信息回复投资者：1、公司目前产能及未来产能规划情况？公司目前年产能是11万吨，募投项目高端环锻件绿色智能制造项目目前正在小批量试制，现阶段看可以年产4-5万吨，建成投产后设计产能是8万吨，可转债项目高端环锻件生产线扩

  宝鼎科技发布全年业绩预告，公司预计2022年1-12月业绩预亏，归属于上市公司股东的纯利润是-5700.00万--3800.00万，净利润同比下降995.23%至696.82%，预计营业收入为13.00亿至14.50亿元，预计基本每股收益为-0.1309至-0.0872元。公司基于以下原因作出上述预测：公司预计报告期内归属于上市公司股东的净

  北极星风力发电网获悉，日星铸业四期年产13.2万吨大型海上风电关键零部件新建项目厂房结顶，该工程为现有大型海上风电铸件精密机械加工的配套扩产项目，预计今年底完工，明年一季度投产运营。据悉，日星铸业为上市公司日月股份全资子公司，坐落在宁波市象山县临港工业区。随着海上风机装机量的迅速提升

  5月23日晚间发布了重要的公告称，本次非公开发行A股股票相关事项已经公司第五届董事会第十八次会议审议通过，本次非公开发行股票的发行对象为公司实际控制人傅明康、陈建敏。若按公司2022年5月23日股本测算，本次非公开发行股份总数不超过约7107万股(含本数)。发行价格为14.07元/股。这次发行拟募集不超过10亿

  今日（4月7日），宏德股份正式开启网上、网下申购，将在创业板上市，申购简称为“宏德股份”，发行价格为26.27元/股。公司本次公开发行新股2040万股，预计募集资金总额5.36亿元，将用于“大型高端装备核心部件生产及智能化加工技术升级改造项目”“海上风电核心部件精密机械加工及组装项目”及补充流动

  摘要：风力发电机组的传动系统是风力发电系统中不可或缺的组成部分，它在将风能转化为电能的过程中扮演着至关重要的角色。传动系统主要由主轴承、齿轮箱、联轴器组成。其中齿轮箱是传动链系统中的核心部件之一，用于将风轮旋转的动能传递给发电机，由此产生电能。它通常由多个齿轮组成，通过精确的传动

  北极星风力发电网获悉，新强联12月11日在投资者互动平台表示，齿轮箱轴承及精密零部件项目正在按计划稳步推进，项目建设期为3年，从2022年1月开始工程建设，到2024年底完成项目所有建设工作。项目建设第三年开始试生产，2024年达到30%生产负荷，2025年达到70%生产负荷，2026年开始生产负荷为100%，达产

  北极星风力发电网讯，11月6日，杭齿前进发布《关于全资子公司完成工商登记的公告》。根据公告显示，为进一步拓宽国内外市场、优化产业布局、提升公司品牌影响力，杭州前进齿轮箱集团股份有限公司以自有资金100万元在海南省投资设立全资子公司海南前进供应链管理有限公司，近日，上述全资子公司已完成工

  北极星风力发电网讯：一直以来，主齿轮箱（增速箱）作为风电机组的核心大部件，对风机质量稳定和整体可靠性能有非常大的影响。在风机更新迭代加速，以及行业愈加紧迫的降本增效需求下，主齿轮箱制造的工艺水平也面临新一轮的挑战。风电主齿轮箱在整体风电机组中的成本占比仅次于塔筒和叶片，如何再挖掘

  北极星风力发电网获悉，中国中车董事会通过决议：拟将其子公司中车戚所整体变更为股份公司后，分拆至深交所创业板上市。本次分拆不影响中国中车的股权结构，本次分拆完成后，中国中车仍然是中车戚所的控制股权的人。中车戚所始建于1959年，位于江苏常州，是中国中车旗下首家制造类混合所有制改革企业。为国

  北极星风力发电网讯：日前，2023北京国际风能大会暨展览会（CWP2023）圆满结束，本次风能展新品接连发布，继风电整机后，北极星风力发电网精心整理了齿轮箱、轴承大部件新品，供各位参考。（*以下为不完全统计）齿轮箱1、南高齿：9-10MW双馈型主齿轮箱，适合使用的范围：海上/陆上2、德力佳：10MW海上半直驱

  2023年10月16日-19日，2023北京国际风能大会暨展览会（CWP2023）在北京如约召开。作为全世界风电行业年度最大的盛会之一，这场由百余名演讲嘉宾和数千名国内外参会代表共同参与的风能盛会，再次登陆北京，聚焦中国能源革命的未来。本届大会以“构筑全球稳定供应链共建能源转型新未来”为主题，将历时四天

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  10月24日上午，位于酒泉经济技术开发区西园的酒泉南高齿大型风电齿轮箱制造项目主体办公楼封顶，为后续项目建设及顺利投产奠定了坚实基础。由南高齿集团投资建设的酒泉大型风电齿轮箱制造项目，总投资28亿元，占地187.5亩，主要建设年产10GW风电齿轮箱生产线，配套建设生产车间、研发、办公、住宿等附

  9月26日，中国中车新能源风电传动系统产业化基地奠基仪式在江苏省常州市举行。一期项目预计2024年实现组装试验产线台行星架等核心零部件的精加工能力，新增年产1800台3-12MW风电齿轮传动系统批量生产能力，并全面构建起12-20MW海上风电齿轮传动系统样机研制能力，

  齿轮箱是风力发电整机的配套产品，是风力发电机组中的重要物理运动部件。作为风电机组的增速传动部件，齿轮箱对风电机组的传动系统技术路线，乃至发电性能、可靠性与整机成本影响至深。目前，风电齿轮箱正向着高扭矩密度与高精度、可靠性等方向发展，为大型风电机组降本增效贡献力量。让我们一起看看都